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公路運輸角鐵法蘭風(fēng)管時，如何確保風(fēng)管的密封性能不受損？

作者：小編瀏覽量：812 發(fā)布日期：2025-7-21 16:37:42

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視力保護(hù)色

角鐵法蘭風(fēng)管的密封性能依賴于法蘭平整度、風(fēng)管接口貼合度、密封面清潔度三大核心要素，運輸中任何環(huán)節(jié)導(dǎo)致這三者受損，都會直接引發(fā)安裝后漏風(fēng)（漏風(fēng)量需符合 GB50243 規(guī)范，即低壓系統(tǒng)≤10m3/(h?㎡)）。結(jié)合公路運輸?shù)念嶔?、振動、碰撞風(fēng)險，需從以下 5 個關(guān)鍵維度針對性防護(hù)：

一、法蘭密封面的專項防護(hù)（核心中的核心）

法蘭是密封的關(guān)鍵接口（通常通過密封墊與相鄰風(fēng)管法蘭壓緊實現(xiàn)密封），其平面度（允許偏差≤1mm/m）、邊緣完整性（無毛刺、變形）直接決定密封性。運輸中需重點防護(hù)：

密封面物理防護(hù)

用5mm 厚高密度聚乙烯板（硬度≥60HD）全覆蓋法蘭平面（包括螺栓孔周邊），板邊緣超出法蘭邊緣≥2cm，并用寬膠帶（寬度≥3cm）沿法蘭外沿密封固定，防止運輸中砂石、金屬碎屑劃傷密封面（劃痕深度＞0.2mm 會導(dǎo)致密封墊受壓不均）。

法蘭四角（易碰撞部位）加裝L 型橡膠護(hù)角（厚度≥1cm），護(hù)角高度與法蘭平齊，通過扎帶綁定，避免風(fēng)管堆疊時法蘭角相互撞擊導(dǎo)致翹曲（法蘭角變形＞3° 會造成局部密封失效）。

法蘭垂直度保護(hù)

風(fēng)管與法蘭的焊接 / 連接部位（如共板法蘭的折邊、角鐵法蘭的鉚接處）是薄弱點，運輸中受力易導(dǎo)致法蘭與風(fēng)管軸線垂直度偏差（允許偏差≤3mm/m）。需在風(fēng)管兩端法蘭內(nèi)側(cè)加裝臨時支撐件：用同規(guī)格角鋼制作 “十字撐”，兩端點焊（或螺栓固定）在法蘭內(nèi)側(cè)，支撐間距≤1.5m（超長風(fēng)管每 1.5m 加 1 道），防止風(fēng)管自重或外力導(dǎo)致法蘭傾斜。

二、風(fēng)管本體防變形（避免接口貼合失效）

風(fēng)管本體若出現(xiàn)橢圓、凹陷、扭曲（允許偏差：邊長≤630mm 時≤2mm/m；邊長＞630mm 時≤3mm/m），會導(dǎo)致兩端法蘭無法平行對齊，接口貼合間隙超標(biāo)（規(guī)范要求≤1mm）。運輸中需控制：

堆疊受力均衡

同規(guī)格風(fēng)管堆疊時，底部需墊等長木方（截面 5cm×5cm），木方與法蘭位置對齊（每道木方對應(yīng)一個法蘭支撐點），避免風(fēng)管中間部位懸空受壓（如 6m 長風(fēng)管需至少 3 道木方支撐，間距≤2m）。

禁止 “大小混堆”：小尺寸風(fēng)管（如 320×200mm）不可置于大尺寸風(fēng)管（如 1000×500mm）下方，防止大風(fēng)管自重壓垮小風(fēng)管導(dǎo)致截面變形（矩形風(fēng)管變菱形會直接破壞法蘭平行度）。

超長風(fēng)管的剛性加固

長度＞6m 的風(fēng)管需在管體中間加裝臨時加強筋：用厚度≥1mm 的鍍鋅鋼板條沿風(fēng)管長度方向焊接（或螺栓固定）在風(fēng)管內(nèi)壁（每側(cè)各 1 條，對稱分布），增強管體抗彎曲能力，避免運輸顛簸導(dǎo)致風(fēng)管中部下垂（下垂量＞5mm 會使兩端法蘭錯位）。

三、敞口封堵與內(nèi)部清潔（防止密封面污染）

風(fēng)管兩端敞口若封堵不嚴(yán)，雨水、灰塵、泥沙會進(jìn)入管內(nèi)，污染法蘭密封面（尤其是油污、砂漿等黏性雜質(zhì)，會導(dǎo)致密封墊與法蘭貼合不緊密），甚至堆積在風(fēng)管底部形成異物，影響后續(xù)安裝時的接口對齊。需做到：

多級封堵設(shè)計

內(nèi)層：用同材質(zhì)鍍鋅板封板（厚度與風(fēng)管一致）覆蓋敞口，邊緣與風(fēng)管法蘭用自攻螺絲固定（間距≤15cm），封板與法蘭間加3mm 厚丁腈橡膠條（既密封又緩沖）。

外層：封板外側(cè)再套PVC 保護(hù)罩（高度≥10cm），罩口用松緊帶收緊，防止雨水沿封板縫隙滲入（雨水會導(dǎo)致法蘭銹蝕，銹跡會破壞密封墊的貼合性）。

禁止管內(nèi)放置雜物

運輸中嚴(yán)禁將工具、配件（如螺栓、密封墊）放入風(fēng)管內(nèi)部，避免車輛顛簸時雜物撞擊法蘭密封面（產(chǎn)生凹坑），或劃傷風(fēng)管內(nèi)壁（影響氣流順暢性，間接增加漏風(fēng)風(fēng)險）。

四、運輸過程的動態(tài)防損控制

公路運輸?shù)某掷m(xù)振動、急剎慣性是導(dǎo)致風(fēng)管隱性損傷（如法蘭微變形、接口松動）的主要原因，需通過 “減震 + 限位” 雙重控制：

車輛減震措施

車廂底板鋪設(shè)50mm 厚高密度海綿（密度≥30kg/m3） + 塑料薄膜（防潮），海綿需滿鋪無間隙，減少風(fēng)管與車廂的硬性摩擦（摩擦?xí)?dǎo)致鍍鋅層破損，銹蝕后法蘭平整度下降）。

風(fēng)管與車廂護(hù)欄、風(fēng)管之間的間隙填充充氣緩沖袋（充氣量 80%），避免車輛轉(zhuǎn)彎時風(fēng)管側(cè)向撞擊（撞擊力＞50N 會導(dǎo)致法蘭焊接點微裂）。

行駛速度與路況管控

全程避免急加速、急剎車（慣性力會使風(fēng)管堆疊移位，導(dǎo)致法蘭相互擠壓變形），經(jīng)過減速帶、坑洼路段時車速≤10km/h，將振動幅度控制在≤0.5g（可通過車載振動儀監(jiān)測）。

長途運輸（＞100km）每 2 小時停車檢查：重點查看法蘭保護(hù)板是否脫落、風(fēng)管是否傾斜（傾斜角＞3° 需重新固定）、封板是否松動，防止微小損傷累積擴(kuò)大。

五、卸載與臨時存放的密封保護(hù)延續(xù)

卸載和存放不當(dāng)會導(dǎo)致前期防護(hù)失效，需重點關(guān)注：

卸載操作禁忌

禁止直接拖拽風(fēng)管（拖拽會導(dǎo)致法蘭邊緣與地面摩擦，產(chǎn)生毛刺），需用叉車鏟運時，叉車臂需墊橡膠板（厚度≥10mm），且叉運點位于風(fēng)管重心下方（距兩端法蘭≥1/3 風(fēng)管長度），避免法蘭受力下垂。

人工搬運小型風(fēng)管時，必須兩人抬法蘭部位（而非風(fēng)管本體），且雙手托住法蘭平面（禁止捏握法蘭邊緣，防止法蘭變形）。

臨時存放的密封面維護(hù)

存放場地需干燥（相對濕度≤60%）、無油污，風(fēng)管底部用木架墊高≥30cm（遠(yuǎn)離地面潮氣），法蘭端朝向通風(fēng)方向（避免冷凝水積聚在密封面）。

存放超過 24 小時需拆除外層 PVC 罩（防止悶濕導(dǎo)致法蘭銹蝕），但保留密封面保護(hù)板，安裝前 1 小時再拆除保護(hù)板，并用無絨布蘸酒精擦拭法蘭密封面（去除灰塵、油污，確保密封墊貼合緊密）。

通過以上措施，可確保風(fēng)管運輸后法蘭平面度偏差≤1.5mm/m、風(fēng)管直線度偏差≤3mm/m、密封面無可見劃痕 / 銹蝕，為安裝時密封墊（如閉孔海綿橡膠墊、丁基橡膠墊）的有效貼合提供基礎(chǔ)，保證系統(tǒng)漏風(fēng)量符合設(shè)計要求（低壓系統(tǒng)漏風(fēng)量≤規(guī)范值的 80% 為優(yōu)）。